Aorunda, un fabricant professionnel avec près de 30 ans d'expérience dans l'industrie chinoise des produits marins en caoutchouc, propose ses produits de la série Marine Airbags largement utilisés dans les projets de lancement et d'accostage de navires, les opérations portuaires, les plates-formes offshore et les projets de navires militaires et civils. Nous servons depuis longtemps de grands chantiers navals nationaux et internationaux, des groupes portuaires et des unités de génie maritime.
Nous fabriquons strictement selon l'industrie maritime et les normes nationales telles que CB/T3795, CB/T3837 et GB/T21482, et nos produits sont certifiés par plusieurs sociétés de classification internationales, notammentCCS, LR, DNV et ABS, garantissant la stabilité et la sécurité du produit.
Les airbags marins sont des dispositifs gonflables en caoutchouc spécialement conçus pour le lancement, le lancement, le déplacement, le levage et le transport lourd de navires. Lorsqu'un navire est lancé, les airbags font rouler doucement la coque depuis la cale de halage jusqu'à l'eau, réduisant ainsi l'impact sur le quai et le navire lui-même.
Pendant le lancement et le déplacement, l'utilisation d'airbags permet le mouvement et le repositionnement du navire sans avoir recours à de grandes grues. Les airbags marins jouent également un rôle important dans des situations particulières telles que l'ingénierie offshore et le sauvetage d'urgence.
En tant que fabricant professionnel, les airbags marins d'Aorunda ne sont pas des sacs gonflables ordinaires, mais des produits techniques en caoutchouc composite conçus pour des charges élevées, une réutilisation et des conditions extrêmes. Leur structure se compose généralement des parties suivantes :
Nous insistons sur l’utilisation de caoutchouc naturel de haute qualité comme matériau principal, offrant une résistance exceptionnelle à l’usure, au vieillissement et à la corrosion par l’eau de mer. Lorsque le produit entre en contact avec des coques de navires roulants, des frottements au sol et des environnements d'eau de mer, il protège la structure interne des dommages. This layer is crucial to the airbag's lifespan under harsh conditions.
This is the core load-bearing structure of the airbag, composed of multiple layers of high-strength nylon cord fabric. Les cordons sont disposés selon un angle spécifique pour résister aux charges axiales et radiales, empêchant ainsi l'airbag de se dilater, de se déformer ou d'éclater sous haute pression.
Le nombre de couches porteuses, les spécifications du tissu des cordons et la disposition des cordons sont directement liés à la capacité de charge et au facteur de sécurité de l'airbag.
Cette couche possède une étanchéité à l’air extrêmement élevée. Lors d'une utilisation à long terme, cette couche garantit que l'airbag reste étanche, maintenant une pression interne stable et supportant un gonflage et un dégonflage répétés sans fissures de fatigue.
Nous utilisons des buses d'air en acier épaissi ou en alliage à haute résistance, intégralement vulcanisées avec le corps en caoutchouc. Cela offre une excellente étanchéité et résistance aux chocs, garantissant un gonflage et un dégonflage sûrs et contrôlables, même dans des conditions de pression interne élevées.
Les airbags marins conviennent aux navires en acier, aux navires en alliage d'aluminium et à certains navires en matériaux composites. Ils sont couramment utilisés pour les opérations de lancement, de déchargement et de relocalisation sur les bateaux de pêche, les bateaux de travail, les barges, les navires de génie et les navires marchands de petite et moyenne taille.
Une applicabilité spécifique nécessite des calculs de sélection basés sur le poids du navire, la structure de la coque, le tirant d'eau et l'environnement d'exploitation. Aorunda peut vous fournir des solutions complètes ; veuillez nous contacter en fonction de vos besoins spécifiques.
Un entretien et un stockage appropriés sont essentiels pour garantir la sécurité, la durée de vie et la stabilité des performances à long terme des airbags marins. Les airbags marins de haute qualité ne sont pas jetables.
Après utilisation, éliminez rapidement l'eau de mer, le limon, l'huile et les impuretés de la surface de l'airbag. Surtout après des opérations dans des environnements d'eau de mer, rincer à l'eau propre pour éviter l'adhérence du sel à long terme et le vieillissement du caoutchouc.
Après chaque utilisation, une inspection rapide est recommandée, en se concentrant sur les points suivants :
Y a-t-il des rayures, des fissures ou des renflements évidents ?
Y a-t-il des usures anormales sur la couche extérieure en caoutchouc ?
Les vannes et les joints sont-ils desserrés ou fuient-ils ?
Si des problèmes évidents sont détectés, arrêtez immédiatement d'utiliser l'airbag et résolvez-les pour éviter les accidents de sécurité.
Gonflez dans la plage de pression de service. Dégonflez lentement et par étapes pour éviter une dépressurisation rapide qui pourrait provoquer des contraintes structurelles anormales et réduire la fatigue de la couche de tissu.
Les airbags marins doivent être stockés dans un entrepôt frais, sec et bien ventilé, en évitant la lumière directe du soleil et les températures élevées. Gardez-les à l'écart des sources de chaleur, des produits chimiques et des gaz corrosifs. Les matériaux en caoutchouc sont très sensibles à la lumière ultraviolette et aux températures élevées ; c'est le principe premier du stockage.
Lors du stockage, nous vous recommandons de laisser les airbags se dégonfler naturellement, puis de les poser à plat ou de les enrouler sans serrer. Le pliage à long terme, la compression par des objets lourds ou le stockage suspendu sont incorrects et peuvent endommager la structure interne avant la prochaine utilisation.
La zone de stockage doit être plate et exempte d'objets pointus. Nous recommandons de placer des planches de bois, des tapis en caoutchouc ou des tissus de protection sous les airbags pour éviter tout contact direct avec les bords métalliques.
