Des connexions de navire à navire aux quais permanents, et de la protection des plates-formes offshore à l'amarrage des yachts, les défenses gonflables résistantes à l'usure conçues et fabriquées par l'usine d'Aorunda offrent une résistance fiable et une longue durée de vie, protégeant à la fois les navires et les installations.
Les ailes ordinaires sur le marché ont tendance à se fissurer et à vieillir après 1 à 2 ans d'utilisation. Aorunda résout complètement ce problème grâce à des améliorations de la formule et de la structure :
La couche extérieure de nos défenses gonflables est constituée d'un mélange de caoutchouc naturel importé et de caoutchouc styrène-butadiène, avec une teneur en caoutchouc supérieure à 50 %, et comporte des bandes de caoutchouc résistantes à l'usure spécialement ajoutées à chevrons ou à motif en spirale. Cette conception de motif augmente non seulement la friction avec la coque du navire, mais répartit également uniformément la pression d'impact.
Associées en option à des filets à chaînes galvanisés à chaud ou à des couches protectrices de pneus recyclés, nos défenses peuvent résister aux impacts des vagues même après une immersion prolongée dans l'eau de mer ou des frottements répétés des coques de navires.
Dans les projets de construction d'îles et de récifs, nos défenses ont résisté aux impacts des vagues pendant trois mois consécutifs sans aucune fuite ni dommage structurel. La durée de vie normale peut atteindre 8 à 10 ans, avec un taux de fuite d'air annuel inférieur à 5 %.
La plus grande préoccupation lorsqu’un navire accoste concerne les collisions violentes, qui peuvent entraîner des rayures sur le revêtement de la coque ou des dommages à la structure du quai.
Les ailes gonflables résistantes à l'usure Aorunda utilisent de l'air comprimé comme moyen de rembourrage, et le cadre interne est constitué de plusieurs couches de tissu en corde imprégné de nylon. La résistance à la rupture d'une seule couche de tissu de corde peut atteindre 313,6 N et elle est formée par des processus globaux d'enroulement et de vulcanisation à chaud.
L'ensemble du corps de l'airbag est sans couture et la répartition de la pression est exceptionnellement uniforme. Lors d'une collision, il agit comme un coussin d'air élastique, se déformant et absorbant rapidement la force d'impact. Le taux d'absorption d'énergie peut atteindre 0,8 à 1,2 kN·m/kg et la pression de surface ne dépasse pas 300 kPa. La force de recul n'est que la moitié de celle des défenses traditionnelles, permettant même aux navires sophistiqués comme les méthaniers d'accoster en douceur et d'éviter tout dommage.
Que vous ayez un bateau de pêche de 500 tonnes ou un pétrolier de 100 000 tonnes, qu'il s'agisse d'un port en eau peu profonde ou d'une plateforme en eau profonde, vous trouverez ici le bon modèle :
Les diamètres vont de 0,3 mètre à 4,5 mètres et les longueurs de 0,5 mètre à 10,5 mètres, permettant une personnalisation complète des spécifications et offrant deux types de structure : le type à capot de protection et le type à suspension.
Le type de couvercle de protection comprend un filet de protection rapidement remplaçable, permettant une utilisation par une seule personne pendant le transport ;
Le type à suspension est équipé d'un dispositif de levage rotatif, permettant une réponse flexible aux impacts multi-angles même lorsque le navire est incliné pendant l'amarrage.
Avec 10 spécifications de raccords à brides et une boîte à outils dédiée, 20 ensembles d'équipements peuvent être déployés sur site en seulement 3 jours. L'entretien ultérieur ne nécessite que des contrôles réguliers de la pression d'air, ce qui le rend simple et pratique.
Aorunda ne s'appuie jamais sur une publicité flashy, mais prouve plutôt sa force par le biais de normes et de tests. Nos produits sont fabriqués strictement selon la norme internationale ISO 17357:2002 et la norme nationale CB/T 3948. Nous avons obtenu la certification du système qualité ISO 9001 et sommes reconnus par des organisations faisant autorité telles que China Classification Society (CCS), BV et Det Norske Veritas (DNV).
Pendant le processus de production, nous utilisons la simulation d’animation 3D pour optimiser la structure. Chaque lot de produits subit 3000 tests de compression dynamique. Même sous compression répétée à un angle d'inclinaison de 30°, l'efficacité d'absorption d'énergie reste supérieure à 95 %, et les performances antidéflagrantes et l'étanchéité à l'air sont au premier niveau de l'industrie.
Transports Maritimes: Connexions navire à navire (STS) et amarrage navire à quai (STD) pour porte-conteneurs, pétroliers et vraquiers.
Terminaux portuaires: Protection fixe des murs de quais, brise-lames et ports navals, adaptable aux changements de marée.
Ingénierie offshore: Protection contre les collisions pour les plates-formes offshore, les unités flottantes de production, de stockage et de déchargement et les ponts maritimes.
Expédition de loisirs: Amarrage et amorti pour les grands yachts et les navires de croisière de luxe, protégeant la peinture de la coque des dommages.
La véritable protection se construit de l’intérieur vers l’extérieur. Dans l'usine d'Aorunda, notre atelier de production est équipé de réservoirs de vulcanisation robustes et de systèmes d'enroulement automatisés qui garantissent que chaque couche de caoutchouc et de câble est parfaitement fusionnée.
Les images de notre atelier montrent l’ampleur de notre engagement qualité. Nous utilisons ces machines de qualité industrielle pour maintenir un contrôle total sur la densité et l'intégrité structurelle de nos défenses gonflables résistantes à l'usure.
En combinant de nombreuses années d'héritage technique avec des équipements de haute qualité, nous garantissons que chaque défense quittant notre usine est prête à supporter les pressions extrêmes de l'accostage maritime. Il ne s’agit pas seulement de fabrication ; il s'agit de la précision du durcissement et de la résistance de la finition.
Aorunda continue de renforcer sa présence mondiale, en présentant notre expertise lors des principales expositions maritimes internationales. Notre stand est devenu un point de rencontre incontournable pour les professionnels de l'industrie à la recherche de solutions d'amarrage robustes.
Les photos de nos derniers spectacles capturent l'équipe en action, en collaboration avec des partenaires mondiaux et démontrant la durabilité supérieure de nos défenses gonflables résistantes à l'usure. Ces événements nous permettent d’apporter l’héritage de 26 ans de notre usine directement au client, prouvant en personne la résistance physique et la technologie avancée des matériaux de nos produits.
Des consultations techniques aux nouveaux partenariats, Aorunda reste déterminé à fournir une protection de classe mondiale à chaque navire et port que nous servons.
La véritable durabilité commence dans l’usine. Ces images offrent un aperçu direct de l'environnement de fabrication d'Aorunda, où les équipements industriels lourds répondent à des normes de production rigoureuses.
Notre atelier s'articule autour d'unités de vulcanisation à grande échelle et de lignes de bobinage automatisées spécifiquement conçues pour les défenses gonflables. En maintenant une surveillance complète du processus d'assemblage et de durcissement, nous garantissons que chaque défense possède l'intégrité structurelle requise pour un amarrage à fort impact.
Cette approche de fabrication pratique nous permet de vérifier la qualité de chaque unité avant qu'elle ne touche l'eau, offrant ainsi un niveau de fiabilité que seule une installation entièrement équipée peut offrir.
Aorunda Rubber est le principal fabricant chinois de défenses pneumatiques en caoutchouc. Nos produits sont fabriqués et testés conformément à la norme ISO17357:2002 (Navires et technologie marine - Défenses pneumatiques en caoutchouc).
La défense pneumatique en caoutchouc Aorunda (pour utilisation sur navire) utilise de l'air comprimé comme moyen pour absorber l'énergie de l'impact. Les flancs des navires sont plus souples lors de l'accostage, ce qui permet d'éviter les collisions.
| Taille DXL(m) |
Pression initiale : 0,05 Mpa | Pression initiale : 0,08 Mpa | ||||
| Poids | Réaction force(KN) |
GEA(KJ) | Poids | Réaction force(KN) |
GEA(KJ) | |
| 0,5x1,0 | 25 | 67 | 6 | 25 | 85 | 8 |
| 0,6x1,0 | 32 | 74 | 8 | 32 | 98 | 11 |
| 0,7x1,5 | 50 | 137 | 17 | 50 | 180 | 24 |
| 1,0x1,5 | 80 | 182 | 32 | 80 | 239 | 45 |
| 1,0x2,0 | 100 | 257 | 45 | 125 | 338 | 63 |
| 1,2x2,0 | 120 | 297 | 63 | 165 | 390 | 88 |
| 1,35x2,5 | 165 | 427 | 102 | 226 | 561 | 142 |
| 1,5x3,0 | 315 | 579 | 153 | 370 | 761 | 214 |
| 1,7x3,0 | 405 | 639 | 191 | 436 | 840 | 287 |
| 2,0x3,5 | 590 | 875 | 308 | 632 | 1150 | 430 |
| 2,5x4,0 | 1050 | 1381 | 663 | 1110 | 1815 | 925 |
| 2,5x5,5 | 1333 | 2019 | 943 | 1410 | 2653 | 1317 |
| 3,0×5,0 | 1880 | 2000 | 1050 | 2155 | 2709 | 1571 |
| 3.0x6.0 | 2160 | 2488 | 1312 | 2470 | 3292 | 1888 |
| 3,3x4,5 | 2020 | 1884 | 1175 | 2300 | 2476 | 1640 |
| 3,3x6,0 | 2300 | 2783 | 1675 | 2600 | 3652 | 2338 |
| 3,3x6,5 | 2700 | 3015 | 1814 | 3080 | 3961 | 2532 |
| 3,3x10,6 | 4403 | 5257 | 3067 | 5020 | 6907 | 4281 |
| 4,5x9,0 | 6554 | 5747 | 4752 | 7470 | 7551 | 6633 |
| 4,5x12 | 8739 | 7984 | 6473 | 9960 | 10490 | 9037 |
Force de réaction (KN) et absorption d'énergie garantie (GEA) à une déflexion de 60 % ± 10 %.
Le poids se réfère au poids du ballon lui-même (hors housse de protection), avec une tolérance de poids de ±10 % ; la tolérance de la force de réaction est également de ± 10 %.
| Taille de l'aile XL(M) |
Câble d'acier (mm) | Chaîne ou fibre polyamide corde (mm) |
Manille (mm) | Boly à double extrémité enterré (mm) |
| 0,5x1,0 | 12 | 14 | 14 | 18 |
| 0,6x1,0 | 12 | 14 | 14 | 20 |
| 0,7x1,5 | 14 | 16 | 18 | 25 |
| 1,0x1,5 | 14 | 16 | 18 | 25 |
| 1,0x2,0 | 14 | 16 | 18 | 25 |
| 1,2x2,0 | 16 | 16 | 18 | 28 |
| 1,35x3,0 | 16 | 18 | 18 | 28 |
| 1,5x3,0 | 18 | 18 | 22 | 28 |
| 1,7x3,0 | 20 | 20 | 24 | 30 |
| 2,0x3,5 | 24 | 24 | 28 | 34 |
| 2,5x4,0 | 24 | 26 | 28 | 34 |
| 2,5×5,5 | 24 | 26 | 28 | 34 |
| 3,3x4,5 | 26 | 28 | 30 | 40 |
| 3,3x6,5 | 28 | 30 | 32 | 60 |
| Diamètre Longueur |
Flottabilité (tonnes) | ||||
| 1 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2 | |
| 8 | 3.93 | 5.65 | 8.84 | 12.72 | 15.71 |
| 6 | 4.71 | 6.79 | 10.60 | 15.27 | 18.85 |
| 7 | 5.50 | 7.92 | 12.37 | 17.81 | 21.99 |
| 8 | 6.28 | 9.05 | 14.14 | 20.36 | 25.13 |
| 9 | 7.07 | 10.18 | 15.90 | 22.90 | 28.27 |
| 10 | 7.85 | 11.31 | 17.67 | 25.45 | 31.42 |
| Boatton(T) | Taille:D*L(m) | Type de bateaux |
| 50 | 0,5*1,0 | Bateau de pêche |
| 100 | 0,7*1,5~1,0*1,5 | Bateau de pêche |
| 200 | 1,0*1,5~1,2*2,0 | Bateau de pêche, remorqueur |
| 300-500 | 1,2*2,0~1,5*2,5 | Bateau de pêche, remorqueur |
| 1000 | 1,5*2,5~1,5*3,0 | Remorqueur, transport |
| 3000 | 2,0*3,0~2,0*35 | Chalutier à eau lointaine、Transport |
| 10000 | 2,0*3,5~2,5*4,0 | Navire de transport |
| Bateau(DWT) | Vitesse supposée du navire à quai (M/S) | Énergie sportive efficace (KN.M) |
Taille du garde-boue : D*L(m) |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3,3*6,5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3,3*6,5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 2,5*5,0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3,0*6,0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2,5*5,5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2,5*5,5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2,5*4,0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2,5*4,0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2,5*4,0 |
Vérifiez fréquemment si le corps du garde-boue est endommagé et si la pression est normale, et le noyau de valve doit être remplacé tous les six mois.
Le fil d'acier doit envelopper le tuyau en caoutchouc lorsque vous essayez le fil d'acier sur l'aile pneumatique en caoutchouc au cas où l'aile serait poignardée.
La surface ou le sujet à côté de l’aile pneumatique en caoutchouc ne peut pas être dur et pointu au cas où l’aile pneumatique en caoutchouc serait poignardée.
Les accessoires et les écrous du support ne peuvent pas être desserrés lors du test de pression interne.
Le filet en corde doit être fiable, le fil d’acier utilisé pour suspendre les pièces métalliques et le maillon à crochet ne peuvent pas être noués en désordre.
1. Lorsque vous ne l'utilisez pas pendant une longue période, lavez la surface du garde-boue, séchez-la et remplissez-la d'une quantité suffisante d'air comprimé pour la déposer dans un endroit frais, sec et bien ventilé.
2. Le lieu de stockage du garde-boue pneumatique en caoutchouc doit être éloigné de la source sonore.
3. Essayez de garder le garde-boue à l'écart des acides, des alcalis, de la graisse et des solvants organiques.
4. Lorsque les ailes ne sont pas appliquées, l'aile pneumatique en caoutchouc ne peut pas être empilée et les objets lourds ne peuvent pas être empilés sur l'aile.
1. Période de garantie : 24 mois.
2. Avec des outils de réparation.
3. Fournir un service technique.
4. Bienvenue dans notre usine à visiter.
Adresse
No. 60, Kongquehe Fourth Road, parc industriel de l'habillement, district de Jimo, ville de Qingdao, province du Shandong, Chine
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